什么股票平台 有人贷款9成,也要买宝马
【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hexun.com
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理想、问界、比亚迪等车企强势进军豪华车市场,网络上一片唱衰BBA,“宝马、奥迪、奔驰等豪车已经不行了”“谁还再买BBA,XXX不香吗?”。然而,宝马集团2024年在中国市场交付了71.45万辆BMW和MINI品牌汽车,再度成为中国豪华车年度销量冠军。难道,买宝马的人又开始多了?
贷款九成也要买宝马
在懂车帝的宝马3系车友圈里,一位来自邯郸的网友,详细地分享自己与销售的讲价历程,甚至发帖求助贷款九成购车的可行性。经过一番权衡,他最终选择了贷款五年,每月承担着四千一的月供,买下了宝马3系。无独有偶,河南三门峡的网友也同样选择了贷款五年购买宝马3系。更有月薪五千的网友,尽管收入并不丰厚,却依然怀揣着拥有一辆宝马的梦想。
从这些现象不难看出,宝马已超越了单纯的出行需求,哪怕需要背负一定的债务,也想要一辆宝马。
宝马自2024年8月起实施降价策略后,销量迎来了大回升,宝马3系更是连续多月销量突破万辆大关。目前,宝马旗下最畅销的车型包括宝马3系、宝马X3、宝马5系、宝马X5以及宝马X1,其价格区间大致在16.20万-74.40万元之间。
其中,宝马X1最低16.2万元的入门价以及宝马i3 19.50万元的起步价格,引发了市场的广泛讨论。在这个价位区间,比亚迪的汉DM、唐DM等车型也在激烈角逐。这就不免让人产生疑问:当宝马的价格下探至二十万元左右,它还是豪华车吗?
低价宝马模糊“豪华”边界
从消费者的认知来看,尽管新势力车企不断蚕食豪华车市场份额,但在大多数人心中,宝马的品牌形象依然与身份、地位紧密相连,尤其是在三、四线城市,这种认知更为强烈。在懂车帝车友圈中,一位宝马X1的女车主坦诚地表示,购买宝马在一定程度上是为了满足自己的虚荣心理。在大城市中,BBA的热度或许有所降温,但回到老家的小县城,宝马的品牌光环依然耀眼夺目。在小红书等社交平台上,类似“为了儿时梦想而买宝马”“贷款买宝马只为满足虚荣心”的留言屡见不鲜,这也从侧面反映出宝马品牌在消费者心中独特的情感价值。
然而,我们也必须承认,部分低价宝马车型在价格亲民的同时,也在一定程度上模糊了豪华车的传统边界。但从品牌价值的角度来看,根据 Statista 数据库显示,2024年宝马品牌价值高达 231.6亿美元,成功跻身全球100个最具价值品牌之列,且与上一年相比,品牌价值增长了11%。这表明,宝马作为豪华品牌的底蕴依然深厚,其品牌影响力并未因部分车型的价格调整而被削弱。
未来,宝马还会越卖越多吗?
宝马采用降价保量的策略,在一定程度上缓解了新势力车企带来的冲击,2024 年下半年销量呈现出回升态势。但从全年数据来看,宝马在中国市场的销量同比下滑了13.4%。究其根源,在于宝马在电动化和智能化转型的道路上步伐略显迟缓,与国产新势力的迅猛发展形成了鲜明对比。为了维持市场份额,宝马不得不选择降价保量,但这种策略能否持续,仍是一个未知数。
持续降价,固然能在短期内吸引更多消费者,但也可能引发老车主的不满情绪,损害品牌在消费者心中的信任和口碑。一旦品牌形象受损,想要重新赢得消费者的青睐,将面临巨大的挑战。
倘若停止降价,宝马又该如何追赶新势力车企的步伐呢?当前,增程式电动汽车已成为行业发展的新趋势,小鹏、小米、极氪、智己、广汽埃安等车企纷纷布局增程式车型,而宝马集团计划在 2025 年为中国市场带来超过10款BMW新车什么股票平台,却并未提及增程车型。这无疑让人们对宝马在未来市场竞争中的表现充满了担忧。